Hozon Neta Aya (Хозон Нета айа)

Для этой модели начало выпуска заявлено как август 2023 года, однако на самом деле машине уже три года: ее производство и продажи начались весной 2020-го, и до августа 2023-го она носила имя Hozon Neta V. Имя Aya является аббревиатурой от Amazing, Young, Active — «Удивительная, Молодая, Активная». Фактически это рестайлинговая версия модели V: у нее новые передний и задний бамперы, а также задняя оптика и багажная дверь.

В частности, спереди в бампере появился более крупный воздухозаборник, делающий машину больше похожей на классический автомобиль с ДВС. Сзади же вместо раздельных фонарей с ниспадающими по краям «слезами» появилась более лаконичная и компактная оптика с соединительной планкой во всю ширину. Однако большинство кузовных панелей остались прежними, что полностью соответствует канонам классического фэйслифтинга.

Внутри различий и того меньше: фактически здесь все свелось к изменениям в цветовой гамме и некоторых материалов. Все остальное — от вертикального 14,6-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы до раскроя обивки сидений — осталось неизменным.

Без изменений осталась и ходовая часть машины со стойками MacPherson спереди и торсионной балкой сзади (полузависимая схема). А вот из трех вариантов электромоторов остались только два: самый мощный и самый слабый. Последний имеет мощность 40 кВт (54 л.с.) и крутящий момент 110 Нм. Он агрегатируется с литий-железо-фосфатной батареей емкостью 31 кВт/ч, с которой декларируется запас хода до 318 км. «Старший» мотор выдает уже 70 кВт мощности (95 л.с.) при максимальном крутящем моменте в 150 Нм. С ним емкость батареи на аналогичных элементах составляет уже 38,5 кВт/ч, запас хода — до 401 км. А вот максимальная скорость, по предварительной информации, осталась прежней и ограничена на уровне 101 км/ч.

Читать полностью